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来源:懂车帝
【懂车之道 每天车闻】我们来盘点一下2023年4月26日,汽车圈都发生了一些什么大事件。
汽车事件一:恒大汽车拟2元出清地产甩掉248亿元债务
在停产风波下,恒大汽车祭出了自救的大动作,出售旗下两家公司,接盘者是同为中国恒大旗下的安新控股,涉及47个“养生空间”项目。值得关注的是,此次交易的总代价仅有2元。
(资料图)
根据公告,目标股份的初始代价为人民币2元,需参照2022年12月31日的目标集团经调整资产净值进行调整。为何交易代价仅有2元?恒大汽车指出,由买卖协议订约方经公平磋商后厘定,截至2022年12月31日,目标公司的未经审核负债净额约247.89亿元,独立物业估值师于2023年2月28日就项目得出的估值约601.54亿元。
交易完成后,预计恒大汽车将录得出售收益约247.89亿元,出售事项产生的出售收益为交易代价与出售公司于2022年12月31日的负债净值之间的差额。不过,由于出售事项需要支付的名义代价仅为2元,预计将不会从该笔出售中获得任何所得款项净额。
汽车事件二:斯柯达推6款纯电动车
日前,斯柯达召开新闻发布会,宣布计划在2026年前推出不少于六款电动汽车,以覆盖各个细分市场。其中,Elroq车型计划于2024年上市,该车定位为紧凑型纯电动车。
2025年将是“繁忙”的一年,斯柯达计划推出第二代ENYAQ和ENYAQ Coupe车型,以及由西雅特在西班牙生产的入门级电动汽车,定位为小型车,该的车长约4.1米,起价约为2.5万欧元。
到2026年,斯柯达将推出“Combi”,该车长约4.7米,类似明锐的旅行车。同年,“Space”将作为具有“巨大内部空间”的七座SUV加入阵容,该车长度为4.9米。该车有望基于斯柯达VISION 7S概念车进行打造。
汽车事件三:乘联会:预计4月新能源车销量50万辆
乘联会公布了4月乘用车销量预测情况,4月狭义乘用车零售销量预计157.0万辆,环比-1.3%,受同期低基数影响,同比增长49.8%;其中新能源零售销量预计50.0万辆,环比增长-8.4%,渗透率31.8%。
数据显示,主要厂商零售第一、二周的日均分别为3.15万和3.67万,环比分别为8%、23%,第三周预计日均零售 5.48万,环比26%,与第二周走势基本持平。考虑到3月最后一周存在厂商季度末冲量行为,参考往年季节性表现,预计第四周市场环比-14%,综合估算4月零售将达到157.0万辆。
此外,3月底大量地方刺激性政策到期,4月地方政策层面激励较少,预计短时间内无强力刺激性政策补充,温和支撑车市。全市场价格战热度消退,持币观望情节阶段性缓解,前期压抑的消费需求也有所释放,有利于车市企稳。4月中下旬上海车展如期举办,提升汽车市场关注度,助力总体汽车市场温和恢复。中国汽车流通协会调研结果显示,3月底汽车经销商综合库存系数1.78,环比下降7.8%,终端库存仍处于高位,但去库存稳步进行。
汽车事件四:本田2024年在国内将推出多款电动SUV
日前,本田针对电动化等发布全新企业改革措施,其中在电动汽车方面,本田提到在中国市场将于2024年年初推出“e:NS2”和“e:NP2”,当年还将推出“e:N SUV 序”量产版。
本田计划到2040年,将纯电动车和燃料电池汽车在全球范围内的销售比例提高至100%。计划到2030年,将纯电动车的年产量提升至200万台以上。纯电动车的市场投放计划如下:
中国:将于2024年年初推出“e:NS2”和“e:NP2”。对于本月在上海车展上公开亮相的概念车“e:N SUV 序”,将于2024年推出其量产车。包括上述三款车型在内,到2027年,共推出10款纯电动车。到2035年,将先于其他地域,实现纯电动车销售占比100%。
北美:2024年,本田和讴歌将分别推出与通用汽车(GM)共同开发的车型“PROLOGUE”和“ZDX”。2025年,将利用Honda纯电动车自主专用平台,推出采用全新E&E架构的中大型纯电动车。
日本:将于2024年上半年推出在“N-VAN”基础上打造的轻型商用纯电动车。将于2025年推出在“N-ONE”基础上打造的纯电动车,于2026年推出包括SUV版在内的两款小型纯电动车。
上述电动车规划仅仅是本田改革措施的一部分,本田还公布了未来的5大关键领域、改善收益体质、应对半导体短缺、电池采购等方面的规划。
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