来源：汽车相对论
【资料图】
北京时间7月3日，特斯拉交出了令人惊艳的季度成绩。
特斯拉新一季全球生产及交付报告显示，2023年第二季度，公司在全球范围内共计生产电动车479,700辆，交付466,140辆，分别同比增长86%、83%。其中，Model 3与Model Y交付了446,915辆，Model S和Model X交付了19,225辆。
这一成绩，远超大部分行业人士的预期，也意味着年均增幅50%的交付目标可期。单从第二季度的交付数据上看，近10年间，特斯拉已实现超90倍的销量增长。
需要了解的是，每季度特斯拉发布的交付报告中，只对汽车业务数据作以公示，同样具有看点的储能、AI、智能驾驶等业务，或将在随后发布的财报中做出说明。
其实，在刚刚过去的90多天中，特斯拉“不止是车”的业务布局，正在全球多个市场开花结果。
能源业务上，4月份，特斯拉储能超级工厂项目正式落地上海；5月，特斯拉锂精炼厂在美国正式动工。按照马斯克在股东大会的预测，特斯拉储能业务将比汽车业务增长更快。
AI等智能技术上，特斯拉也在海外社交媒体上表示，Dojo超级计算机有望今年投产；同时，人形机器人等也在加速落地，特斯拉正推进智能生活走入千家万户。
在马斯克看来，自动驾驶是交通领域的重大变革，它与电气化同样重要。不久前，特斯拉发布的《2022影响力报告》内容显示，特斯拉Autopilot自动辅助驾驶让行车安全达到美国平均水平的 8.5 倍。目前，完全自动驾驶能力测试版（FSD Beta）会比人类司机驾驶更安全稳定，将来，FSD将比手动驾驶安全10倍以上。
就像马斯克所分享的，“全面转向电动车”是推进可持续能源经济的关键一步，伴随特斯拉持续引领电动车、AI、能源等领域蓬勃发展，一个智能的可持续能源的时代正加速到来。
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